L’Algérie se fixe de nouvelles priorités dans le secteur automobile, et le ministre de l’Industrie et de la production pharmaceutique, Ali Aoun, dévoile le cap que le pays entend suivre. Dans un entretien exclusif, Ali Aoun aborde des sujets cruciaux pour l’avenir de l’industrie automobile algérienne, mettant l’accent sur le développement industriel au lieu de la simple consommation de véhicules.
Un Passé Épineux
Le secteur automobile en Algérie a connu des hauts et des bas au cours des dernières années. Les tentatives précédentes de mettre en place une industrie automobile nationale se sont soldées par des échecs retentissants, avec le démantèlement des usines établies depuis 2014. De plus, de nombreux acteurs de l’industrie automobile ont été pris dans des enquêtes de grande corruption, entraînant des arrestations et des condamnations.
Dans ce contexte, Ali Aoun fait face à un terrain miné. Il clarifie la position du gouvernement en affirmant : « La consommation de voitures n’est pas notre priorité. » Cette déclaration résonne comme une déclaration audacieuse dans un pays où l’automobile a longtemps été un symbole de statut social.
L’Algérie Aspire à Plus
Ali Aoun insiste sur le fait que l’Algérie vise à créer un véritable tissu industriel dans le secteur de l’automobile, et non simplement à assembler des véhicules. Cette vision exige des étapes progressives, compte tenu de la faiblesse du secteur de la sous-traitance automobile en Algérie.
« Nous commençons par l’assemblage », explique-t-il. Cependant, il est clair que ce n’est que le début. L’objectif ultime est de produire localement les composants essentiels des véhicules. À cet égard, Ali Aoun rassure en affirmant que certaines marques automobiles, telles que Fiat, ont déjà construit leurs usines en Algérie. Ces installations joueront un rôle crucial dans l’augmentation du taux d’intégration locale.
En 2024, le plan consistera à étendre l’offre automobile à travers tout le pays et à encourager davantage d’investissements des constructeurs automobiles en Algérie. Cependant, Ali Aoun souligne que l’exportation de voitures n’est pas une priorité immédiate. L’objectif principal est de répondre à la demande nationale, même si l’exportation reste une possibilité si l’excédent se présente.
L’Industrie Pharmaceutique en Pleine Croissance
En plus du secteur automobile, Ali Aoun se félicite des résultats obtenus dans l’industrie pharmaceutique. Il révèle que sur les 4 500 médicaments consommés en Algérie, plus de 70 % sont fabriqués localement. Cela démontre une réelle avancée dans le domaine de la production pharmaceutique nationale.
Ali Aoun reconnaît que des tensions persistent dans le secteur pharmaceutique, mais il rappelle que même dans d’autres pays, aucun n’a réussi à satisfaire à 100 % ses besoins en produits pharmaceutiques. Il souligne qu’avoir 10 à 15 produits en rupture n’est pas la fin du monde, mais que l’Algérie travaille constamment pour résoudre ces problèmes.
Défis à Surmonter
Cependant, Ali Aoun reconnaît que des défis subsistent dans d’autres secteurs industriels, notamment l’agroalimentaire, la sidérurgie et l’industrie manufacturière. Bien que certaines entraves aient été levées et que des centaines de projets aient été lancés dans ces domaines, il reste du travail à faire pour stimuler la croissance industrielle dans ces secteurs.
En conclusion, l’Algérie, sous la direction d’Ali Aoun, se tourne résolument vers le développement industriel dans le secteur automobile, tout en cherchant à renforcer d’autres piliers de son économie. La route à parcourir est semée de défis, mais l’Algérie aspire à un avenir où elle ne se contentera pas de « consommer » les voitures, mais où elle les construira et les exportera, tout en garantissant une production nationale croissante de médicaments essentiels.
